UPS-ээр дамжуулан дэлхий даяар хүргэлт
Шинэ нэг поршений шугаман хөдөлгүүр нь устөрөгчөөр ажилладаг тул түлшний элемент шаардлагагүй
Хөдөлгүүрүүд гарч байгаа гэдэгт эргэлзэх зүйл алга. Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн мөхөл нь батарей, мотортой цахилгаан машин байх болно гэж хүмүүс одоо итгэж байна. Хэрэв бид өөр илүү сайн зүйлийг олж мэдвэл яах вэ?
Жишээлбэл, автомашин үйлдвэрлэгчид устөрөгчийг түлш болгон ашиглах арга замыг олон жилийн турш хайж байна. Цөөн хэдэн хүн л үүн дээр ажиллаж байгаа ч бодит байдал дээр тэдний замд маш олон саад бэрхшээл тулгардаг тул хүн төрөлхтөн ийм замаар явах нь юу л бол.
Израилийн Aquarius Engines компани эдгээр саад бэрхшээлүүдийн ядаж нэгийг нь тойрч гарах арга замыг олсон гэж мэдэгджээ. Энэ нь 2014 оноос хойш хөгжиж буй технологи бөгөөд мэргэжлийн AVL-Schrick компанийн гараар гуравдагч талын туршилтыг хийж дууссаны дараа энэ долоо хоногт анхны дэлгэрэнгүй мэдээллийг олон нийтэд ил болгосон.
Одоо байгаа мэдээллээр 10 кг жинтэй (22 фунт) хүч чадал нь тус компанийн бусад техник хангамж болох ICE нэг поршений шугаман хөдөлгүүрээс гаралтай. Гэхдээ тэр хөдөлгүүрээс ялгаатай нь энэ хөдөлгүүр нь зөвхөн устөрөгчөөр ажилладаг.
Технологийн нарийн ажиллагааг зарлаагүй байна (илүү ихийг мэдэх үед бид энэ тухай ярих болно), гэхдээ Aquarius уг зүйл "үнэтэй устөрөгчийн түлшний эсүүд" ашиглахгүйгээр устөрөгчөөр ажилладаг гэж мэдэгджээ.
Хөдөлгүүрийн шинэ технологи нь ердийн ICE хөдөлгүүрт суурилсан бөгөөд зөвхөн хамаагүй хялбар бөгөөд гайхалтай үр ашигтай. Энэ нь ердийн хөдөлгүүрээс хамаагүй бага бүрэлдэхүүн хэсэгтэй, ердөө 20 ширхэг, хажуугаас хажуу тийш хөдөлдөг 1 л хөдөлгөөнт поршенийг агуулдаг.
Нэг хөдөлгүүр нь ердөө 100 долларын өртөгтэй (2016 онд тооцоолсон) Aquarius ICE шийдэл нь автомашиныг нэг сав түлшээр 1,600 км (994 миль) туулах боломжийг олгодог болохыг туршилтаар тогтоосон байна.
Нэгэн цагт Францын автомашин үйлдвэрлэгч Peugeot нэг поршений ICE хөдөлгүүрийг хөөцөлдөж байна гэсэн цуурхал гарч байсан. Израилийн технологийг хүрээгээ тэлэх хэрэгсэл гэж бодож байсан ч хараахан бодитой зүйл гараагүй байна. Одоогоор энэ технологийг дэлхийн хэд хэдэн оронд туршиж байна.
Жишээлбэл, автомашин үйлдвэрлэгчид устөрөгчийг түлш болгон ашиглах арга замыг олон жилийн турш хайж байна. Цөөн хэдэн хүн л үүн дээр ажиллаж байгаа ч бодит байдал дээр тэдний замд маш олон саад бэрхшээл тулгардаг тул хүн төрөлхтөн ийм замаар явах нь юу л бол.
Израилийн Aquarius Engines компани эдгээр саад бэрхшээлүүдийн ядаж нэгийг нь тойрч гарах арга замыг олсон гэж мэдэгджээ. Энэ нь 2014 оноос хойш хөгжиж буй технологи бөгөөд мэргэжлийн AVL-Schrick компанийн гараар гуравдагч талын туршилтыг хийж дууссаны дараа энэ долоо хоногт анхны дэлгэрэнгүй мэдээллийг олон нийтэд ил болгосон.
Одоо байгаа мэдээллээр 10 кг жинтэй (22 фунт) хүч чадал нь тус компанийн бусад техник хангамж болох ICE нэг поршений шугаман хөдөлгүүрээс гаралтай. Гэхдээ тэр хөдөлгүүрээс ялгаатай нь энэ хөдөлгүүр нь зөвхөн устөрөгчөөр ажилладаг.
Хөдөлгүүрийн шинэ технологи нь ердийн ICE хөдөлгүүрт суурилсан бөгөөд зөвхөн хамаагүй хялбар бөгөөд гайхалтай үр ашигтай. Энэ нь ердийн хөдөлгүүрээс хамаагүй бага бүрэлдэхүүн хэсэгтэй, ердөө 20 ширхэг, хажуугаас хажуу тийш хөдөлдөг 1 л хөдөлгөөнт поршенийг агуулдаг.
Нэг хөдөлгүүр нь ердөө 100 долларын өртөгтэй (2016 онд тооцоолсон) Aquarius ICE шийдэл нь автомашиныг нэг сав түлшээр 1,600 км (994 миль) туулах боломжийг олгодог болохыг туршилтаар тогтоосон байна.
Нэгэн цагт Францын автомашин үйлдвэрлэгч Peugeot нэг поршений ICE хөдөлгүүрийг хөөцөлдөж байна гэсэн цуурхал гарч байсан. Израилийн технологийг хүрээгээ тэлэх хэрэгсэл гэж бодож байсан ч хараахан бодитой зүйл гараагүй байна. Одоогоор энэ технологийг дэлхийн хэд хэдэн оронд туршиж байна.
Автомашин, ачааны машинд зориулсан HHO устөрөгчийн иж бүрдлийг ашиглан түлшээ 47% хүртэл хэмнээрэй.